Warmond - Berlijn 8

Dortmund-Eemskanaal Zuid , Wesel-Dattelnkanaal en de Rijn.
Grens Duitsland-Nederland

10 juli. 13-15 gr. Half bewolkt 3-4 Bft . We verlaten Marina Recke, een relaxed haventje, om 10 uur. Plotseling konden we een Nederlandse radiozender ontvangen. We zijn hemelsbreed dichtbij de grens. Even verderop zagen we links een mooie steiger om evt. vrij aan te leggen. Zag er goed en veilig uit. Even aangetekend.
Na ruim 1 uur varen kwamen we op de kruising Mittellandkanaal / Dortmund-Eemskanaal (DEK) en slaan links af. Op de heenreis kwamen we via het DEK noord en gaan nu het DEK zuid op bij km. 108.4.
De temperatuur ging gelukkig ook stijgen naar 20 gr.
Vlak voor het aquaduct over de Eems bij km. 78.2 zijn er plotseling bruggen met een hoogte van 4,5 m., dat was even schrikken ivm de radarbeugel. De waterstand is duidelijk lager overal. Kruipend gingen we er onderdoor en op de centimeter lukte dat met alles omhoog. De antennes bogen wel flink door maar die zijn flexibel.
Bij km. 71.5 kwamen we bij sluis Munster . Via de marifoon kregen we door dat hij zou wachten en wij er in mochten, maar toen we aankwamen was de sluis toch voor de andere kant in bedrijf. Dus toch maar aangelegd. De schepen kwamen er uit en de marifoon was op dat moment niet te gebruiken omdat de waterstanden doorkwamen. Dan kom je er niet tussen. Toen dat hele riedeltje klaar was vroegen we of we er in mochten, de deuren stonden gewoon open. Maar nee, op hun oproep mogen we pas. Een half uur hebben we moeten wachten terwijl er niets gebeurde !!!!! Eindelijk kregen we te horen dat we de sluis in mochten, en uiteindelijk zijn we toch alleen geschut. 6.2 m. bergvaart. Heel geleidelijk ging het aan een drijvende bolder.
Om 15.30 uur lagen we aan de kade van de stadshaven Munster . Vol met gezellige terrassen, wandelboulevard en de hele kade vol met betonnen banken. Het zag er gezellig uit. Wij dachten rustig te liggen net voor de terrassen begonnen. Maarrrrrrrrrr..... Om 18.00 uur ging het nog wel. Groepjes jongelui en families kwamen met manden met eten en drinken en settelden zich op zo'n bank. Oké.
Om 22.00 uur maakten zij plaats voor ander publiek, (deze stad telt oa meer dan 50.000 studenten) dat met flessen gin, rum en veel bier ging indrinken en het werd steeds luidruchtiger. Aan het einde van de boulevard is ,,Beach & Heaven". Overdag een heel relaxed gemaakt strand met ligstoelen, bars, restaurant enz. Hartstikke leuk. Heel groot, en waar heeeeel veel mensen komen, jong en oud. 'savonds v.a. 23.00 uur worden daar de zg beachparty's in het weekend gehouden totdat het bijna licht wordt. En...........daarna gaan ze weer op de banken zitten met hun vrolijkheid, op nog geen meter van onze boot. Dat was dus waken die nacht.!!!!!
de hele avond lopen er ook een soort ,,Roma's,, rond, die de lege flessen met statiegeld ophalen, die natuurlijk achterblijven , en daar weer wat inkomen uit halen.
Zo , dat was de ligplek!! Niet zo gek dus dat er buiten ons nog maar een boot lag.
En wij maar denken: als er nog maar een plek is voor ons. Haha.
Hans is onderweg altijd geïnteresseerd in de dieselprijzen. Hij vond op nog geen 100 m. De Star Tankstelle met een prijs van 112.9 p.l. Heel interessant dus. Er stond een ongebruikt winkelwagentje en met de 3 jerrycans is hij 4 x heen en weer gelopen. De tank zit weer bijna vol. Het scheelt op z'n minst 0.30 cent p.l. met een bunkerboot. En het vreemde is dat de prijs de volgende dag op 1.23 p.l. stond. Tevreden gevoel .
11 juli. 22-29 gr. Licht bew. 1-2 Bft . Heerlijk weer. De flessen zonder statiegeld enz. zijn vannacht achtergebleven naast onze boot. Na het ontbijt hadden we besloten om 100 m. te verplaatsen tot vlak voor de ingang van Beach & Haeven. Daar was een strook gras, een hekwerk en geen banken. De ingang van het strand wordt alleen gebruikt voor in en uitlopen en men blijft daar niet hangen. Dat leek ons een voordeel, want we wilden toch wel de stad nog in. Klus geklaard en op de fiets naar het centrum. Zo stil het nu was langs de kade , zo druk het was in de stad.
Ieder jaar het tweede weekend in juli wordt het ,,stadtfest,, gehouden. Dit weekend .
Diverse podia en culinaire tenten met de bekende lange banken, en perfect weer.
Mooie en gezellige stad. Prachtige winkels, mooie gevels en gezellige terrassen.
Het is natuurlijk ook bij iedereen bekend omdat hier de Vrede van Munster is getekend in 1648. Het verdrag is te bekijken bij het Turistburo in het oude Rathaus in het centrum.
Het werd een zwoele nacht met tot de vroege uurtjes keiharde muziek met een en dezelfde dreun van de beachparty. Maar er bleven geen personen hangen rond onze boot. Het was onze eigen keuze en hadden het er voor over om Munster te kunnen bezoeken. Maar Iedereen kan ik aanraden om deze stad daarom niet in het weekend met de boot aan te doen. Dat zullen heel veel decibels schelen.
12 juli. 16 gr. regen 3 Bft . Vertrek 9.45 uur.
Hans heeft de zelf gefabriceerde uitschuifbare stok weer voorop geschroefd. Deze bepaald de hoogte of we wel of niet onder een brug door kunnen met de radarbeugel omhoog.
Dan kunnen we de bimi met zijkant laten zitten wat wel fijn is met dit weer. Het ging een tijd goed dat we er net aan onderdoor konden. Maar toen kwam er zo'n gemeen geval van 3.5 m waardoor je weer extra scherp werd. Net op tijd kruipstand achteruit en helaas moest de zijkant er uit en de bimi naar achteren, zodat de radarbeugel ook naar beneden kon. We lieten het nu maar zo. Sluizen zouden we niet krijgen. Dus zou dat niet in de weg liggen. Er waren wat versmallingen onderweg door oa werk aan een brug, Eigenlijk noem je een brug een kunstwerk!!
Bij km. 29.6 kwamen we bij de kleine jachthaven ,,Yachtclub Dortmund-Ems/Olfen. We waren er al voorbij voordat we het doorhadden. Er stond geen bord. Het ligt in een doodlopende arm van het kanaal waar je het na een paar honderd meter vindt. Er zijn boxen met achterpalen en een langsteiger waar voor ons plaats was.
Heel beschut in het groen en vooral heel stil met stroom en water. Helaas geen internet. Inkopen op ruim 3 km. wij komen nog niet om van de honger aan boord dus hoeven we gelukkig niet door de regen. Wij waren de enige passant, en levende wezens in deze kleine haven. De havenmeester kwam wel even innen en ging er gauw weer vandoor.
13 juli. zw. bewolkt zacht. Even droog en de wateraansluiting naast de boot. De buitenkant hadden we even onderhanden genomen. Dat was hard nodig. Watertank weer vol en 10.30 uur vertrokken. Terug op het DEK begon het weer hard te regenen en te waaien. Het is niet voor niets overal zo mooi groen !!!!
Na drie kwartier bij km. 21.3 gingen we rechts af het Wesel-Dattelnkanaal op waar we met km. 60.3 begonnen. Dit is een heel druk bevaren verbindingskanaal tussen de Rijn en het DEK met 6 sluizen met een verval van totaal 41 m. en ruim 60 km. Na nog geen km , bij de 1e sluis Datteln moesten we wachten op vrachtvaart waar we dan mee mogen sluizen. Daarna bleven we er achter omdat we nog 3 sluizen zouden doen. Gelukkig konden we steeds direct de sluis in achter hem. We zijn nu dalvaart en dmv de 4 sluizen was het verval 28 m. Allemaal met overpakbolders. Heel rustig.
Onze overnachtingsplaats werd Dorsten bij km. 27.9. De eerste mogelijkheid was net na een brug li. aan de kade. Daarna mocht de vracht en nog iets verder zagen we nog een vrije plaats aan een kade tussen de vaste ligplaatshouders. Het hoort ook nog bij Marina Dorsten. Wij zijn op dat stuk weer de enigen!!! Uitgezonderd een aantal konijnen die wegschoten bij het langslopen. Er was geen havenmeester te bekennen, waardoor we over een hek moesten klimmen om naar het centrum te kunnen lopen.
Een uitgebreid centrum, groter dan we dachten. Een supermarkt (nog niet nodig) hadden we daar niet gezien, wel veel bakkers. Bij het gezellige ,,extrablatt,, op het plein, was er free wifi en happy hour voor de cocktails na 18.00 uur. Het is er leuk eten.
14 juli. 18-20 gr. regen. 3-4 Bft. Het was een rare nacht. Alle twee schrokken we wakker door vreemde geluiden die we niet thuis konden brengen. Hartslag sloeg weer op hol. Het was in ieder geval geen persoon. Geschuifel , geren en gebonk, van het achterdek naar de boeg. Overal kwam het vandaan.
Er begon een lampje te branden. De konijnen. Dat wil je toch niet geloven, op een boot............. Ik was al blij dat de klep dicht was, die nog al eens openstond toen het erg warm was. Van de langsvarende vrachtschepen hadden we totaal geen last. Zij mogen daar niet sneller dan 7 km p.u. En houden zich er aan. De sluizen werken t/m vrijdag 24 uur lang, daar maken velen gebruik van.
Toen Hans boven kwam trof hij de stoelen en de hoes van het stuurconsole onder een dikke laag haren aan. Getver ! Ze hadden overal afdrukken achter gelaten.
Dit hebben we echt nog nooit meegemaakt.
Na het schoonmaken zijn we 9.00 uur vertrokken. Bij de 1e sluis moesten we een uur wachten voor we mee mochten sluizen achter een duwcombinatie. Daarna was de overweging: blijven we erachter of gaan we er voorbij ivm de volgende sluis ruim 12 km verder. Hij ging niet harder dan 7 km p.u. En ik heb toen gevraagd of we mochten passeren. Het viel nog niet eens mee. We werden aardig afgeremd en het was een hele lengte. Het risico was wel dat we weer op hem moesten wachten, maar oké.
Toen we bij de volgende sluis kwamen , zagen we net 2 x vracht er in gaan. Hans vroeg of wij er nog bij mochten en dat kon. Weer een geluk.
Het Wesel-Datteln kanaal is het langste deel een mooi bebost en bochtig kanaal. Veel campings en vakantiedorpen. Alleen ergens in het midden moesten we even door dikke wolken uitlaatgassen met slecht zicht. Een paar km lang zijn er chemiefabrieken enz. En aan het einde van het kanaal zijn er een aantal bedrijventerreinen.
Toen we de 2e en laatste sluis verlieten, werd het verschil in vaarwater gigantisch. Heel breed, ontzettend druk en onrustig water met flinke golven. Beneden alles maar uit voorzorg weer stormvast gezet. En daarbij nog de felle buien met veel wind.
Wij komen bij km 816.5 op de Rijn stroomafwaarts en gaan plotseling
tussen de 15 en 17 km p.u. Door vakkundig manoeuvreren door Hans, kwamen we in de havenkom van Wesel. Er zijn 3 yachtclubs. Wij hebben aangelegd bij de laatste. Rustige plek.
15 juli. 20 gr. bewolkt 2 Bft. Vertrek 9.00 uur. Ik op de voorpunt op de uitkijk. Heel druk is het op de Rijn maar we konden er goed tussen komen. Je voelt je echt nietig tussen oa grote containerschepen en 6-baks duwcombinaties. Er worden hoge golven gecreëerd. En.......het gevaar komt altijd van achter ! Je denkt dat die grote gevaartes geen snelheid kunnen hebben maar stroomafwaarts gaan zij stukken harder dan wij.
Bij km. 862 bij Lobith/Tolkamer gaan we de Duits-Nederlandse grens over.
De afstand van de grens tot invaart Wesel-Dattelnkanaal is 49 km. Stroom mee (zoals wij) doe je daar ruim 3 uur over.
Stroom tegen zou je er ruim 10 uur over doen. Daarom wordt daar niet vaak voor gekozen. Uitgezonderd door de vrachtvaart natuurlijk.
We varen weer in Nederland.

Lieve groet
Hans en Ineke.